Après un départ de Concarneau sous une petite brise et une première nuit de course paisible avec des allures au portant, toute la flotte s'est dirigée, spi dehors et cap à l'Ouest en direction du Cap Finisterre : l'occasion pour les concurrents de prendre leur marque ! Même si quelques concurrents ont emmené le peloton, la flotte est restée globalement groupée.

L'équipage de MémoiresStBarth s'est quant à lui démarqué du lot en prenant un cap au Sud et s'offrant par la même occasion une confortable avance en tête de la course !

Pendant toute la journée de lundi, les concurrents se sont observés pour savoir qui sera le premier à empanner en direction du Sud ! Pas trop tôt afin d'éviter de se faire piéger dans la zone de faible vent, large d'une quarantaine de milles, proche des cotes du Cap Finisterre, ce promontoire de granit de 600 mètres de hauteur situé dans la province de La Corogne, en Galice. Mais pas trop tard non plus pour ne pas se faire distancer par ses adversaires et garder une position stratégique par rapport à la flotte !

Les leaders de la course se succèdent au large dans le Golfe de Gascogne mais tous ont une seule idée en tête, contourné au mieux cette zone sans vent au large du Cap Finisterre pour ensuite se diriger vers la marque de La Palma. Naviguant sous spi, chacun revoit sa stratégie planifiée avant le départ et peaufine sa trajectoire afin de se positionner au mieux sur l'échiquier de la course.

La flotte de la 10e Transat AG2R LA MONDIALE a empanné hier après-midi et fait à présent cap au Sud, en direction du Cap Finisterre qu’elle atteindra dans la soirée, ce mardi. La course de vitesse se poursuit donc pour les 25 duos qui bénéficient de conditions de vent idéales mais, dès demain, les choses vont se corser avec l'influence de la dépression orageuse qui remonte actuellement de Madère vers le Portugal.

Les navigateurs devront choisir entre deux stratégies : une option au large ou une autre près des côtes portugaises, pour aller chercher des vents thermiques. Mais les navigateurs devront également déjouer les pièges d'une navigation dans un trafic assez dense de bateaux de pêches et de commerce.

Nous risquons fort d'assister demain à une journée décisive qui risque de marquer une division de la flotte en deux et un accroissement des écarts entre les concurrents !

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à vous rendre sur le site officiel de la Transat AG2R La Mondiale 2010.